热熔道路标线涂料值得信赖「路虎交通」

路虎交通热熔标线涂料操作施工

路虎交通近进行了一段热熔标线涂料划线施工。公路全长300公里，其中高速公路220公里，汽车专用二级公路80公里。该路标线工程量较大，并且标线内容多，类型复杂，工期短，对标线施工提出了非常高的要求。

   路虎交通施工过程中采用双缸热熔釜和手推式划线机配合的发光热熔标线涂料联合作业，取的较好的效果，保质保量完成任务。全路段标线反光系数都在300以上。采用这种施工方式，主要有以下优点：

（1）施工中，各自施工互不干扰，施工速度快。优良的施工设备保证了施工质量。

（2）采用划线车划实线，线型平滑顺直，有利于车辆行驶，手推车划线机划虚线，线形优美，精度高，误差小，划特殊标线准确率高。

（3）施工中，长距离作业，路面污染小，有利于环保。

（4）路虎交通施工严格按照作业要求，标准的施工围蔽措施得到相关部门的赞许。

热熔标线涂料气泡产生的原因如下：

（1）路面间隙的空气受热产生

当涂料料温加热到20摄氏度左右时涂布于路面形成标线的过程中，需经过干燥3—8分钟，在这期间路面间隙里的空气受热膨胀往上顶，这就是气泡产生的原因之一。

（2）地面潮湿产生

（3）潮湿路面里的水分会受热蒸发产生气泡。因此，标线施划要在路面干燥时方可施工，尤其在冬季的早晚应特别关注路面的潮湿度。

（4）底油未干燥会产生气泡

（5）底油未完全干燥前，里面的溶剂没有完全挥发，受热产生气泡，还要注意的是，未完全干燥的底油会爆燃，引发安全事故。

（6）特殊路面状况会产生气泡

根据路面材料的不同容易产生气泡的主要是改性沥青路面、新水泥路面。新水泥路面表面结构不致密，多孔，当热熔标线涂料敷在上面时，里面的空气受热膨胀，产生气泡。

下涂剂是在热熔标线涂料施工前涂敷于路面表面以增加涂膜与路面粘结力的粘结剂，根据路面的不同情况，所采用的粘结剂的种类及用量有所不同。下涂剂的组成主要包括：树脂20%-30%；溶剂60%-80%；我们进行路面施工时一般根据不同的道路要求和路面情况选用不同的涂料，热熔标线涂料是目前正在全世界范围内得到推广应用的一种新型道路安全标线涂料。添加剂2%-5%。树脂包括：石油树脂、改性松香树脂等；

热熔标线涂料与路面间的粘结力，是保证优良性能发挥的基础。这种粘结效果的好坏，其决定因素除涂料本身性能外，还要决定于路面的状况。对于沥青路面只要保证路面的清洁、干燥，当熔融涂料涂敷于路面时，高温的涂料将路面沥青表层融化，使两者结合在一起。采用这种施工方式，主要有以下优点：（1）施工中，各自施工互不干扰，施工速度快。如果是旧路面或路面施工后保护不好，有灰尘，那么必须干净，依靠下涂剂对表面进行溶解，产生新的沥青层以达到粘结的效果。