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热熔标线涂料详细技术要求

现在对热熔型道路标线的检测是非常严格的，热熔标线涂料的检测项目包括产品的密度、软化点、不粘胎干燥时间、涂膜颜色与外观、色度性能、抗压强度、耐磨性、耐水性、耐酸碱性、加热残留份、玻璃珠含量、流动度、逆反射系数等。

路虎交通的热熔标线涂料的技术参数如下：

颜色：白、黄；密度：2.0g/cm3；

软化点：140℃；施工温度：200℃±10℃；

不粘胎干燥时间：≤3min；

抗压强度（23℃）：15mpa.

包装：25kg

涂膜颜色与外观：干燥后，应无 ban点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象，涂膜颜色和外观应与标准板差别不大。

耐水性：在水中浸24小时无异常现象。

耐碱性：在氢氧化钙饱和溶液中浸24小时无异常现象。

玻璃珠含量：18-25%

涂层低温抗裂性：-10摄氏度保持4个小时，室温放置4个小时为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹。

热熔标线涂料施工时会遇到的问题及解决：

1、路面间隙的空气受热产生

当涂料的料温在200度左右时涂布于路面形成标线同时，标线的干燥需要3—8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气就会受到热膨胀而往上顶。

解决参考方案：把料温升高5-10度，完善涂料的流平性、降少热熔标线涂料的粘度，让气泡排出来，或将料温降少5-10度，完善涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内！

2、地面潮湿会产生气泡

潮湿路面里的水份也是会受到热蒸发产生气泡，要等待路面干燥后才可以施工，如果是在冬季的早、晚施工，那就要多注意关注路面的潮湿度。

3，底油未干燥也是会产生气泡

底油未干燥前，因为底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥才可以施划，要不然除了容易引起气泡外，还极易引发未干燥的底油爆燃，引发一些安危事故！

广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

热熔标线涂料变色的问题，是因为在使用热熔涂料的时候，温度过高或者是热熔釜的底部烧焦，所以我们在针对这一点，一般的解决办法就是要严格的控制好热熔温度，而且在涂料未放进热熔釜中之前，就要都热熔釜进去清洁，要做好相关的准备工作。还要就是热熔涂料要检验是否合格，不然也可以会出些这个问题。

如果是在冬季进行热熔标线涂料施工，因为天气冷的本身而导致到涂层遇冷收缩，导致会出现裂纹，路面还是的路况也是会有跟大的因素的，因为如果路面变软的话，也是会容易产生裂纹的，涂料过较硬，这样的话，硬度差别过大的话也会出现这个问题。道路划好线之后，磨损程度也是我们应该要考虑的一个因素，当然这些跟路面的交通量也是有很大联系的，因为交通量大，车辆行驶频繁，那么就会已路面的摩擦会比较多，所以做好管理工作也是比较重要的。