热熔标线涂料工厂服务周到「路虎交通」

　　一年一度的春运工作开始之际，为确保春运期间公路安全畅通，路虎交通对国、省道干线公路的交通标志和行车标线进行了补充、完善，使用热熔除线机打磨旧标线复划，或者使用热熔标线涂料对旧标线就行修复，这使得司机能更好得辨认标线，对驾驶员行车和路边临时停车进行了规范，为春运道路交通安全保驾护航。而且标线在夜间的可视性必须通过热熔标线涂料的回归反射来实现，特别是高等级的公路反光系数的要求就更高，比如双组份标线涂料就具有雨夜反光性能。

使用热熔标线涂料划制的标线具有反光性能，夜间在灯光的照射下会反射光线到司机的视线，为什么标线会反光呢？因为热熔标线涂料添加了一定量的玻璃珠，光线就是通过玻璃珠反射的。因为人的视力受亮度影响，亮度下降的时候视力就会下降，所有夜晚比白天更容易出现交通事故。一些城市主干道、国道甚至高速公路，都存在反光效果不明显的标线。而使用反光率较高的玻璃珠制作的热熔标线涂料可以有效提高路面亮度，提高夜间行车的安全性。

此外，由于人眼对光的亮度变化的适应性，当眼睛从亮度大的部位转移到亮度小的部位时，不能立刻看清物体，一般要经过四到五分钟的适应后，才能看清物体，这就导致汽车驶入隧道时发生交通事故率升高。涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。如当汽车进入高速公路的隧道时，进入隧道前和隧道后由于亮度差别比较大，驾驶人员的眼睛不能适应，这时即使产生1 秒钟的视觉影响，也可能发生交通事故，故应采取相应的安全措施。而利用亮色铺装有效提高隧道内路面的亮度，则不失为一种节约照明能源、提高行车安全性的好办法。

热熔标线涂料气泡产生的原因如下：

（1）路面间隙的空气受热产生

当涂料料温加热到20摄氏度左右时涂布于路面形成标线的过程中，需经过干燥3—8分钟，在这期间路面间隙里的空气受热膨胀往上顶，这就是气泡产生的原因之一。

（2）地面潮湿产生

（3）潮湿路面里的水分会受热蒸发产生气泡。因此，标线施划要在路面干燥时方可施工，尤其在冬季的早晚应特别关注路面的潮湿度。

（4）底油未干燥会产生气泡

（5）底油未完全干燥前，里面的溶剂没有完全挥发，受热产生气泡，还要注意的是，未完全干燥的底油会爆燃，引发安全事故。

（6）特殊路面状况会产生气泡

根据路面材料的不同容易产生气泡的主要是改性沥青路面、新水泥路面。新水泥路面表面结构不致密，多孔，当热熔标线涂料敷在上面时，里面的空气受热膨胀，产生气泡。