反光型热熔标线涂料即时留言「多图」

道路标线涂料是涂敷在道路上，用于标志道路标线的涂料。85mm以下的不低于10%，应符合GB/T24722《路面标线用玻璃珠》要求），可见对各种类型的玻璃珠都是有非常高要求的，正因为这些要求才造就了三级标线的持续反光性能。热熔标线是一种安全标记，是在公路交通中的一种“语言”。道路标线是交通设施的重要组成部分。鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，可以有效的减少事故和提高行车效率。一项统计数字表明，道路标线与事故的相关概率为70%，能提高运输效率30%。公路上的车流量越来越大，行车速度逐步提高，因而对交通安全设施的发展及配套、安全、经济、耐用、美观等性能也提出了更高的要求，热熔标线涂料在这种形式下迅速发展。

公路上划设的标线经过一段时间的时候后会变得暗沉发黑，反光性也会下降，特别车辆量比较大的高速公路上，受到天气、施工等外在因素和热熔标线涂料本身的质量的影响，标线会有不同程度的污染。施工过程中沙子重，原因是温度太高，导致树脂、钛白的粉末和沙子分离。热熔标线涂料的主要成分为C5石油树脂，是一种热塑性物质。当气温过高时，涂层容易变软，表面的黏性增加，容易吸附空气中的灰尘、汽车尾气等造成涂层表面被污染。同时，当热熔标线处于道路交叉、停靠等车辆起步、刹车、掉头频繁的地段，更容易被污染变黑。

热熔标线涂料施工注意事项：

1、涂敷前应进行施工设备的检查，保证设备处于完好状态，调整好设备，为正式施工队准备。可以煮一小部分料进行实地试划，便于检查机器和热熔标线涂料情况，试划后检查热熔标线涂料的色泽、厚度、宽度、玻璃珠附着等，如果达不到标准可以进行参数调整。

2、如果是水泥路面或者旧的沥青路面在划线前需要涂覆底油，等底油干燥了再划线，

3、热熔标线涂料内部含有一定量的玻璃珠，施工时再面撒一层玻璃珠，这样才能保证标线的反光性，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。对于热熔标线涂料的耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光效果差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。

4、划线之后热熔标线涂料固化后形成标线。一般热熔标线涂料都是自然冷却。应尽量避免采用速冷固化法。?

5、划线机中的涂料要经常保持混合状态。

热熔标线涂料开裂的原因分析

   热熔标线涂料施工会遇到各种各样的问题，其中是施工队比较常遇到的就是标线开裂的问题。下面我们来分析一下其原因：一、导致热熔涂料价格上涨的原因是今年央视315晚会爆光我国部分城市道路标线不合格，不合格原因是标线夜间反光效果未能达到***相关要求。标线开裂的原因有几个方面，首先可能是热熔标线涂料没有煮透搅匀，料温到了，不要马上放料，要保温搅拌3-5分钟，让料里的树脂、聚乙烯蜡等添加剂充分熔化，与粉体搅拌均匀。温度不到位、搅拌不均匀的夹生料会导致标线开裂。第二是有些施工队为了省料降料温，有时施工会遇到粗粒型的路面，为省料、降低料温、降低料的流平性来省料，这将会导致玻璃微珠不下沉，反光差、不耐磨、易开裂。第三砂粉比例很重要，涂料厂家为了迎合施工队，改用小了再小的小粒径石英砂、甚至少用石英砂、增加矿粉用量代替，来保流平降沉淀。把石子用小点、或多用砂，将会影响热熔标线涂料的强度、甚至开裂。第四底胶饱满有作用，是否预涂底胶及底胶的饱满与否，也会延缓标线的开裂。

***振动热熔标线涂料的亮度因素

随着我国经济的飞速发展，公路建设发展迅猛。公路是连接到万户千企的交通。***强盛，越来越多人拥有汽车。为了安全行车，作为公路安保设施的重要部分，对路面标线提出了更高的要求。

我们在道路上经常会看到一些突起的减速标线，这些减速标线使用的是振动型的热熔标线涂料划设的。热熔涂料的其它原材料也有所上涨，但涨幅相对较小，原材料的大幅上涨，热熔涂料的价格自然就跟着上涨了。是通过改进原有标线涂料的流体特性，使该涂料具有优良的触变性能。触变性是材料在受外力作用，表现黏度降低呈流动状态，去掉外力作用后仍能***到原来凝胶状的一种胶体物性。振动热熔标线涂料大部分是***，当前我国执行的《行业标准JT/T280-2004》白色和***两种颜色的路面标线涂料的亮度因素分别为：0.75、0.48。在亮度因素方面，其中的***的热熔标线涂料多数不达标或勉强达标。通过我们在市场中收集到的多家企业***涂料，经测试远远达不到行业标准的两亮度因素0.45，有的甚至在0.2左右。因此情况严重，实使让人担忧。路虎交通的***振动热熔标线涂料，耐候耐磨，所有产品参数超越国标。