南宁振荡热熔标线涂料生产商服务介绍「路虎交通」

地下车库热熔标线涂料材料特性

路虎交通地下车库热熔标线涂料划线的施工工艺。地下车库施工完环氧地坪后，都需要将公路、车位和指示箭头用***的涂料标示出来，而且为了标线耐用，和对地面线路反光性能的要求，一般使用热熔标线涂料进行划线。

热熔标线涂料常温下是粉末状的，需要加热熔化才会呈液态流动，才能进行划线施工，当温度达到180—220℃时，涂料就变成粘稠的流动状态，常温下就变成固态。在把热熔涂料涂敷于路面的同时撒上玻璃珠，就可以让热熔涂料标示的道路线具有反光性能，在停电的情况下，只要车头灯照射依旧明显可见。提高地下车库下行车的安全性。

地下车库划线一般采用普通型的热熔标线涂料，普通型的热熔标线涂料性价比高，内部不好玻璃珠，可以通过面撒玻璃珠达到反光效果，由于地下停车场车辆对标线的摩擦少，如果对反光持续性要求并不是很高。

广州市路虎交通设施有限公司是生产销售标线涂料、反光漆、交通标志牌、污水处理设施的厂家。

热熔标线涂料变色的问题，是因为在使用热熔涂料的时候，温度过高或者是热熔釜的底部烧焦，所以我们在针对这一点，一般的解决办法就是要严格的控制好热熔温度，而且在涂料未放进热熔釜中之前，就要都热熔釜进去清洁，要做好相关的准备工作。还要就是热熔涂料要检验是否合格，不然也可以会出些这个问题。

如果是在冬季进行热熔标线涂料施工，因为天气冷的本身而导致到涂层遇冷收缩，导致会出现裂纹，路面还是的路况也是会有跟大的因素的，因为如果路面变软的话，也是会容易产生裂纹的，涂料过较硬，这样的话，硬度差别过大的话也会出现这个问题。道路划好线之后，磨损程度也是我们应该要考虑的一个因素，当然这些跟路面的交通量也是有很大联系的，因为交通量大，车辆行驶频繁，那么就会已路面的摩擦会比较多，所以做好管理工作也是比较重要的。

我国地域广阔，会根据不同地域选用相适应的树脂也是一个重要的问题。选对了树脂，可以在降少涂料成本的同时，大大增加道路标线效果。热熔标线涂料对热塑性树脂的要求：

1、软化点：85℃—120℃。如果软化点过低，那么其涂料就会所形成的标线在气温较高的夏季，标线就会容易发软而形成轮迹和标线污染。如果软化点过高，那么涂料在施工中熔融的温度就会过高，不仅还浪费了能源，而且还会在寒冷的冬季标线容易变脆剥落。

2、色相：晋江道路划线公司介绍到颜色较浅，有透明感。树脂的颜色深浅是会直接影响到涂料的质量和成本的。

3、耐热性：180℃—230℃之间是没有热劣化。热熔标线涂料加热熔融时，如果树脂耐热性差，在加热过程中就会容易产生分解，导致到涂料变质。

4、耐侯性：野外露天的大气中放置是不会有变黄现象和变脆现象。耐候性差才会使标线在短期内泛黄、产生龟裂等。

热熔标线涂料由石油树脂、EVA、PE腊、颜填料等材料组成，常温下呈粉末状，加热熔化成流动状后涂布至路面形成坚固的涂膜。其具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有比较好的反光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。

热熔标线涂料施工注意事项：

1、确保工作面干净、干燥，建议在气温0℃以上施工（低温施工请适当提高料温）。

2、涂料熔化时，温度应控制在180-200℃，溶化后经充分搅拌均匀，并保温3-5分钟后再出料，方能充分体现热熔涂料的性能。

3、底油处理要充分，待底油完全干透后再行涂布标线。

4、对新完工水泥路吗，尽量延期三个月后施工或进行二遍底油处理。否则易出现标线脱落现象。

5、在车流量大的路段施工，涂布底油后，请放置警示牌，防止车轮辗压，带走底油，留下灰尘，否则易出现部分标线脱落现象。