大理马路热熔标线涂料出口厂家供应「路虎交通」

详述热熔标线涂料施工的主要注意事项

热熔标线是道路标线的一种。道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。热熔标线涂料施工需要注意的事项有：

*施工温度适宜在180℃左右  

*200℃以上长时间加温会导致部分成分挥发，会影响涂料质量  

*使用下涂剂的时候，应要等到下涂剂干燥后再涂敷，不然会导致标线起泡、脱落  

*在水泥路面上施工应使用水泥路面专用的下涂剂

*施工前应清扫路面，保持路面清洁

*施工时路面必须保持干燥。

*雨后在水泥路面上施工，应要等到路面表层和基层彻底干燥才可以进行

*路面不可以有油污，出现油污时应要对路面进行打磨处理

*路面过于光滑时应进行打磨处理

*重涂时应进行打磨处理

*重涂时要使用水泥路面专用下涂剂

*热熔标线涂料的反光玻璃微珠露出标线1/3比较适合。

热熔标线涂料在施工的时候，施工路段要保持干燥，除去路上的灰尘和杂物，施工气温控制在10摄氏度以上，不然会影响到涂层与路面间的结合力从而降低了涂料的使用寿命。问题的关键就在于施工方偷工减料，减少了反光玻璃微珠用量，导致反光率下降了。根据施工的地理环境和季节情况，选择符合季节要求的涂料。热熔涂料在釜内加热温度控制在180-220摄氏度，进行五到十分钟的充分搅拌后进行涂敷，热熔涂料温

度过低会影响涂料的使用寿命，温度过高会使得涂料有机成分变性、涂料变黄，影响质量；施工涂敷后两到三分钟就可以通车。

热熔标线涂料的下涂剂需要完全干燥后才可以进行标线施工，水泥路面施工的时候则需要采用专用的下涂剂进行干燥。涂层的厚度通常控制在1.5-2.5毫米为标准。反光玻璃珠通常防止在干燥的地方，防止受潮影响而导致放光效果。

热熔标线涂料的优点

    热熔标线涂料是一种新型公路安全标志涂料，跟溶剂型涂料相比，有很多突出优点，广泛应用于交通道路、机场、车库等工程中，受到广大消费者一致好评。

路虎交通创始牌热熔标线涂料主要优点：

1.优良的施工性能。热熔标线涂料具有熔化快、流动性好且无沉降分层等特点。干燥时间快，涂装后3分钟即可通车，施工时不影响交通。

2.耐久性好附着力强。热熔标线涂料耐磨性能好，抗压强度高，耐候性优良，经得起长期雨淋日晒和较大的温度变化不易变色，中心线可保持20个月以上，斑马线至少10个月以上。（1）热熔标线涂料划线作业人员和监管人员达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施。水泥路面施工建议采用我公司生产的专用下涂剂配套使用，可获得更良好的附着效果。3.鲜明的视认性。标线涂层表面抗污性能、耐黄变性能优良，能长期保持鲜明度。反光型涂料中已混入玻璃微珠，施工时再撒布玻璃珠于表现表面，反光玻璃珠分布均匀适度，附着良好，在夜间车灯下形成反光标线。

热熔标线涂料熔料时需要注意的问题如下所示：

1、熔料温度的确定。涂料温度应根据施工环境及涂料本身熔点等确定。如当地气温较低时，则涂料温度可适当高一点，反之亦然;施工涂膜较厚，或施工机械行驶速度较慢时料温可低一些。不同种类、厂家的涂料的温度不一定一样，应注意参看使用说明。

2、避免长时间高温加热涂料，如果标线施工因故停止，应将热熔釜炉火减小，以防长时间加热涂料温度过高，涂料过稀或变色，影响施工。

3、不同种类的热熔标线涂料尽量不要混用。

4、热熔釜在初始加热时加料盖应一直处于打开状态，如不打开，热熔釜内加热的蒸气聚多时有可能着火，加料工人在猛然打开时，釜内气体一下宣泄而出，有可能烧到工人。要将二者结合起来，这便要求它具有较好的韧性，而沥青路面则与涂料形成一个整体，这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的，所以水泥路面应有专用下涂剂。初始开始熔料时，发动机不应发动，待釜内残余料熔开，搅拌叶片能轻松推动时再发动柴油机，并带上液压或机械搅拌开关，开始搅拌。搅拌装置有正反转或快慢速度搅拌，根据实际情况调整。

5、热熔釜在熔料时应根据标线施工的速度及时调整炉盘火大小，热熔标线涂料较稠时，炉火可以大些，反之小点。在保证标线机施工进展的情况下合理调整炉火大小。