汕头市政道路热熔标线涂料公司推荐厂家「路虎交通」

关于热熔标线涂料应用在路面开裂的原因分析如下：

1、 路面收到外力影响作用产生裂纹。

2、 施工时的温度，涂料在施工的时候，会有个加热的过程，一般热熔标线涂料在道路施工的时候温度要比熔炉的温度低20摄氏度左右。

3、 路面温度过低，咋会导致高温度的涂料在短时间内冷却，直接影响涂料本身跟路面之间的融合程度。

4、 施工速度的影响，一般施工过程中，厚度控制在1.0-2.0毫米之间，但施工划速要保持匀速状态。

5、 涂料本身的原因，涂料本身就是高分子混合物，无固定的熔点，当热熔标线涂料加热的时候，它会随着温度升高而软化，继续加热咋会呈现熔融状态。热熔涂料常用的就是石油树脂。其次，增塑剂本身也在涂料起到一定的辅助作用。高分子刚性降低，柔韧性增加。但是对于标线来说，很难做到抗裂，抗污性以及抗压。350高亮反光热熔标线涂料采用高附着力高亮玻璃珠，粗细均匀，成圆率高，颗粒饱满，大大提高路面标线的逆反射系数，增加表现在雨天和潮湿状态下的标线反光性能，降低交通安全事故。

热熔标线涂料涂敷后产生气泡的原因如下：

1，路面间隙的空气受热产生

当料温在200度左右时涂布（覆盖）于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。

2，地面潮湿会产生气泡

潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。

3，底油未干燥也会产生气泡

底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划，否则除容易引起气泡外，还很容易易引发未干燥的底油爆燃，引发安全事故！

4，改性沥青遇热易产生汽泡

以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青，改性剂遇热往往会产生气泡。

5，碱性重的水泥路面易起泡

碱性过重的水泥路面极易产生起泡，我只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服！也只是减少、不是杜绝！

6，水泥路面疏松气泡特别多

这种路面只能靠二遍底油及调节热熔标线涂料的料温来平衡！

使用热熔标线涂料在花都炭步施工

      2019年9月27日广州市路虎交通设施有限公司在花都炭步使用热熔标线涂料进行划线。炭步镇是广州市花都区辖镇，位于花都区的西南部，在广佛交界。与佛山三水、南海、白云区江高、花都区赤坭镇接壤。贯穿全镇的有花都大道、禅炭公路、巴江河和广州西二环高速公路，境内还有省道118线和267线、炭步大桥。沈海高速和广清高速公路、北二环毗邻而过，地缘优势和交通优势突出。大量的交通路网穿插，有大量需要新建和维护的道路，对划线的需求非常大，热熔标线涂料的使用量也非常大。广州市路虎交通设施有限公司是一家***生产热熔标线涂料、从事道路标线施工和交通设施施工的企业。是一家公路交通设施公司，服务品质和良好的客户关系是路虎交通赖以生存和发展的根本,以质量赢得共同进步，用心坚持***,及时准确诚信。二、、热熔标线涂料产生气泡的解决方案：1）调节涂料的料温，让气泡顶出膜面。

道路标线分为:热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。热熔标线涂料是我国道路标线上应用广的一种标线涂料。它具有施工时间短，耐磨性高，造价低等优点。

热熔标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等。利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性，使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色。为了提高夜间标线的识别性，提高标线的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠，这种玻璃珠是无色、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能，将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛，从而大大提高了标线可见性。新的沥青路面含有大量的沥青有机物，这些有机物和热熔标线涂料中的石油树脂具有混熔性，同时加热的热熔标线涂料温度会达到200度。